Category: авто

Oдин из таксистов Нью-Йорка написал у себя на странице в соцсети



Я пpиехал по адресу и посигналил. Прождав несколько минут, я просигналил снова. Так как это должен был быть мой последний рейс, я подумал о том, чтобы уехать, но вместо этого припарковал машину, подошел к двери и постучал... «Минуточку», - ответил хрупкий, пожилой женский голос. Я слышал, как что-то тащили по полу.

Collapse )

promo stranniksenya march 17, 2018 14:00 154
Buy for 20 tokens
О новом поколении женщин, которые не видят ценности в семье, материнстве, преданности, жертвенности и женственности… Вы никогда не задумывались: • Почему практически каждой из нас так тяжело быть постоянно с детьми? • Почему нас куда-то тянет из дома? • Почему ради выхода в свет, мы готовы…

Почему нельзя покупать годовалые машины Б/У? Должен знать каждый водитель!



Недавно полазил по сайту по продаже автомобилей, уверен, вы его знаете, и удивился большому количеству поддержанных автомобилей, которые продают через 1 год после покупки. Решил пообщаться с экспертом, стоит ли покупать годовалые машины, ведь они практически новые, с маленьким пробегом, да и цена привлекательная. Но, не так все радужно, как мне показалось в самом начале.

Collapse )

Ferrari это не только суперкары

У автомобилей Ferrari и одноименной команды в гонках Формула 1 – огромное количество поклонников. Есть люди, которые сами ездят на этом шикарном автомобиле и окружают себя атрибутикой этой фирмы, а есть те, кто болеет за команду и тоже не упустить возможность купить какую-нибудь вещицу с любимым логотипом. Представляем 15 примеров плодотворного сотрудничества.



Ferrari это не только суперкары ferrari, бренды, коллаборация, сотрудничество, товары




Collapse )

Прогулка по Кирову.

Оригинал взят у shok_darvina в Прогулка по Кирову.
Киров, в котором мы оказались вместе с экспедицией Volkswagen, назван так в советские времена, а до этого он именовался Вяткой и Хлыновым. Предлагаю прогуляться по исторической части города, где сохранилось очень много зданий с прежних времён. С одной стороны, многие из них не отреставрированы, но с другой стороны, это хорошо, ведь можно увидеть настоящий, живой "тот самый" город, каким он был и 100 лет назад. Если бы я был режиссёром исторического кино, то натуру для своего фильма выбрал бы несомненно здесь.

Киров-31

Киров-30-2

Collapse )
Всё самое интересное о движении Олимпийского огня и конкурсы с памятными призами на сайте contest.2014.vw.ru.



ZAVODFOTO из ЖЖ: Вторая жизнь музея ретро-автомобилей Москвич

Оригинал взят у zavodfoto в ZAVODFOTO из ЖЖ: Вторая жизнь музея ретро-автомобилей Москвич
Оригинал взят у novikovski в Вторая жизнь музея ретро-автомобилей Москвич
_POG4199_новый размер

Москквиччч

Московский автомобилестроительный завод АЗЛК некогда выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич». В 1996 году Москвич был признан банкротом, завод встал, конвейеры остановились. В 1997 году завод был взят Правительством Москвы и лично мэром Юрием Лужковым в доверительное управление. Прежнее руководство завода во главе с его генеральным директором Юрием Бородиным было отправлено в отставку, директором АЗЛК стал Рубен Асатрян.

Для повышения технического уровня и потребительских качеств автомобилей Москвич, было принято решение комплектовать их двигателями Рено. Однако после дефолта 1998 года и падения курса рубля, закупать импортные двигатели стало невыгодно. Производственные трудности, ошибки менеджмента, падение спроса на фоне кризиса, общая хозяйственная неразбериха в стране и отсутствие зрелых финансовых механизмов привело к закономерному финалу - завод прекратил свое существование.

Основанный в 1930 году, Москвич фактически прекратил выпуск автомобилей лишь в 2001 году и формально был ликвидирован в 2010 году.

При заводе существовал действующий музей редких автомобилей, выпущенных АЗЛК за время своего существования. В связи с остановкой завода, музей решено было закрыть. Ранее предполагалось, что вся музейная коллекция будет передана музею истории города Москвы, который выражал готовность забрать все автоэкспонаты целиком и на их основе создать автомобильную часть своей экспозиции примерно в том же формате - автомобили и документы, отражающие историю возникновения и становления завода, его разработок, спортивных и производственных достижений, коллекции серийных и опытных образцов автомобилей и товаров народного потребления, начиная от игрушек, макетов, технологической оснастки и инструмента опытного производства, опытных узлов и деталей, значков и сувениров с символикой завода, правительственных наград, и личных вещей известных автозаводцев, знаковых предметов заводского быта, фотоархивы, подшивки заводских многотиражек. Однако заводской музей закрылся. Судьба музейной коллекции Москвича с 2001 года была неизвестна.

В течении многих лет, после закрытия музея, слухи о судьбе заводских экспонатов будоражили практически всех автомобильных коллекционеров и журналистов страны. Ходили слухи, что редкие и уникальные модели автомобилей, представленные в музее в единственном экземпляре, были уничтожены, и распилили на металлолом.

Однако 7 сентября 2009 года решением акционеров ОАО Москвич музейные автомобильные экспонаты завода официально были переданы в дар музею ретро-автомобилей. А в 2010 году был ликвидирован и сам завод, распроданы заводские станки, агрегаты, и оборудование. Коллекция же ретро-автомобилей легендарного завода Москвич обрела вторую жизнь.



Collapse )